________Ligne tendue, nouveau regard pour premier modèle dans le sillage des monospaces compacts, le 5008 risque de faire parler de lui. Il devra cependant faire preuve d'une certaine maturité à son arrivée pour séduire, car mis à part l'effet nouveauté (dont le Scénic 3 profite également) le 5008 devra jouer d'autres atouts pour satisfaire les familles face aux excellents Citroën C4 Picasso et Renault Scénic 3.
Plus bas que ces derniers le Peugeot offre donc une allure plus dynamique dans les codes de la marque, il en va de même à l'intérieur avec la console centrale reprise du 3008, une belle réussite. Le 5008 y reprend par la même occasion l'affichage tête haute qui communique la vitesse au conducteur sans que celui-ci ne détourne le regard de la route.
De plus, la modularité du 5008 semblera être un de ces atouts avec des sièges arrières "cinéma" qui permettent un accès relativement aisé aux (symboliques) deux places arrières. Enfin banquette rabattue et languette tirée, le coffre offre un plancher plat avec un maximum de 2500 litres (2 places). Du très bon.
Reste les tarifs qui ne seront communiqués qu'en Septembre et qui devraient tourner aux alentours de 26 000 ¤ avec le HDi 110.
Plus bas que ces derniers le Peugeot offre donc une allure plus dynamique dans les codes de la marque, il en va de même à l'intérieur avec la console centrale reprise du 3008, une belle réussite. Le 5008 y reprend par la même occasion l'affichage tête haute qui communique la vitesse au conducteur sans que celui-ci ne détourne le regard de la route.
De plus, la modularité du 5008 semblera être un de ces atouts avec des sièges arrières "cinéma" qui permettent un accès relativement aisé aux (symboliques) deux places arrières. Enfin banquette rabattue et languette tirée, le coffre offre un plancher plat avec un maximum de 2500 litres (2 places). Du très bon.
Reste les tarifs qui ne seront communiqués qu'en Septembre et qui devraient tourner aux alentours de 26 000 ¤ avec le HDi 110.
Avis aux pères de famille !
